Charles Leclerc meraih kemenangan kandang luar biasa untuk Ferrari di Grand Prix Italia. Ia finish di depan pembalap McLaren Oscar Piastri dan Lando Norris.
Ferrari memilih strategi satu pit stop untuk Leclerc, berimprovisasi di tengah balapan. Hal itu dilakukan untuk melontarkannya di depan McLaren – yang memilih melakukan dua pit stop konvensional.
Hal itu membuat Leclerc bertahan di putaran terakhir dari McLaren yang mendekat dengan cepat dan ia berhasil bertahan dari mereka. Leclerc menang dengan selisih 2,6 detik dan membuat tifosi di tribun bersorak.
Max Verstappen dari Red Bull hanya mampu finis di posisi keenam. Akibatnya Lando Norris memangkas perbedaan poin sebanyak delapan poin menjadi 62 dengan delapan balapan tersisa.
McLaren kini hanya tertinggal delapan poin di belakang Red Bull dalam kejuaraan konstruktor.
Setelah mengunci barisan depan grid, McLaren tampak berada di jalur yang tepat untuk meraih posisi satu-dua selama setengah balapan. Piastri memimpin Norris setelah pembalap Australia itu melewati pembalap Inggris itu di sekitar sisi luar chicane kedua pada putaran pertama.
Pergerakan adil tetapi agresif Piastri berakhir dengan Norris turun ke posisi ketiga pada putaran pertama balapan. Sementara Leclerc juga mampu lolos ke posisi kedua saat keluar tikungan.
Setelah membuntuti Piastri dan Leclerc pada putaran pertama, Norris melakukan pit stop terlebih dahulu dalam upaya untuk memotong jalannya di depan Leclerc, yang membalas pada putaran berikutnya.
Ferrari melakukan pit stop pada lap berikutnya tetapi strategi McLaren berhasil, melontarkan Norris di depan Leclerc, yang awalnya mengeluh lewat radio.
McLaren memasukkan Piastri ke pit untuk memastikan ia mempertahankan posisi terdepan, mengikuti aturan tim mereka untuk bersikap adil terhadap kedua pembalap, dan balapan kini tampak seperti perebutan kemenangan antara kedua McLaren.
BACA JUGA: Mohamed Salah: Ini Adalah Tahun Terakhir Saya di Liverpool
Namun Norris mulai berjuang dengan keausan ban, perlahan-lahan tertinggal hingga lima detik di belakang Piastri dan harus melakukan pit stop kedua pada putaran ke-32, dengan 21 putaran tersisa, Piastri mengikutinya enam putaran kemudian.
Akan ada pertanyaan apakah McLaren, yang khawatir tentang keausan ban depan yang lebih parah daripada Ferrari, seharusnya tetap berada di depan dan mempertaruhkan ketahanan ban mereka.
Keputusan mereka untuk melakukan pit stop membuat Leclerc unggul lebih dari 10 detik atas rekan setimnya Carlos Sainz, sementara Piastri mengejar keduanya, dan Ferrari memutuskan untuk mengambil risiko.
Mereka tahu pilihan satu pemberhentian akan sulit, terutama dengan pemberhentian pertama yang begitu awal, tetapi kedua pengemudi berhasil melakukannya.
Namun, sementara Sainz turun kembali ke posisi keempat di belakang kedua McLaren. Keunggulan Leclerc cukup untuk membuatnya tetap di depan, untuk meraih salah satu kemenangan paling menakjubkan dan tidak terduga tahun ini.
Penonton bersorak mendukungnya saat ia meraih kemenangan keduanya di Monza untuk Ferrari, setelah kemenangan pertamanya pada tahun 2019.
“Perasaan yang luar biasa,” kata Leclerc. “Saya pikir kali pertama akan terasa seperti ini dan kali kedua, jika memang ada, tidak akan terasa istimewa.
“Tapi ya ampun, emosi di putaran terakhir – persis seperti tahun 2019. Luar biasa.
“Monaco dan Monza adalah dua balapan yang ingin saya menangkan setiap tahun.
“Tentu saja saya ingin menang sebanyak mungkin, dan kejuaraan dunia sesegera mungkin, tetapi ini adalah dua yang paling istimewa dan saya berhasil memenangkannya tahun ini. Ini sangat, sangat istimewa.”
Surat kabar Tuttosport mengklaim bahwa Juventus tertarik pada bek AC Milan, Fikayo Tomori Juve tengah…
PSM Makassar berhasil mengamankan poin penuh, usai membungkam perlawanan Barito Putera dengan skor ketat 3-2,…
PT Liga Indonesia Baru (LIB) menggelar Workshop Club Licensing Cycle 2024/25 yang digelar di Artotel…
Persib Bandung mencatat rekor tak terkalahkan di Liga 1 selama 18 pertandingan beruntun sejak musim…
Madura United mengalami hasil minor selama enam laga beruntun di Liga 1 2024/25, terhitung sejak…
Menukangi satu klub untuk rentang waktu lama pada era Liga 1 bukan sesuatu yang mustahil.…